VC Bathurst: trat je to velmi zaujimava, clenita. Dynamicka draha kde sa aj pomale pasaze prechadzaju vo vacsich rychlostiach a s tym su spojene rizika zavodenia. Kvalifikacia: podarilo sa mi najst optimalne nastavenie Chevyho tak druhe miesto ma velmi potesilo . Zavod: start vysiel,netradicne habrda zavahal xixi, dlho som sa ale netesil, onedlho som urobil

Kvalifikácia: Prebehla bez problémov. Nevyšiel som na trať a tak som štartoval posledný. Závod: Na štart  som sa postavil s plným autom tak my bolo jasne že pôjdem na 1 zastávku. Ale bolo len otázkou či mi to vydrží. Štart mi vyšiel ale nechcel som sa tlačiť príliš dopredu tak som brzdil skôr ako ostatní. Pri konci kola nasledoval boj s Majorom na dlhej rovinke a neviem čím to

Kvalifikácia: Podarilo sa mi vyjazdiť druhý najrýchlejší čas, takže som bol spokojný. Závod: Štart prebehol bez problémov, udržal som si svoju pozíciu za Habrdom a pred Udrim. O pár zákrut Habrda nezvládol svoje auto, dostal sa mimo trať a ja do čela. O kolo neskôr na konci cieľovej rovinky som bol trochu dlhý na brzdy, čoho Udri využil, no v ďalšom kole som sa dostal

Uz v treningoch cez tyzden som zistil ze mi tato trat vyhovuje a sadla mi . Kvalifikacia: S tretim miestom, ktore som vyjazdil som bol velmi spokojny. V poslednych zavodoch Vectry doslova dominovali, tak ma potesilo ze som sa medzi nich dostal. Zavod: Trosku som sa spoliehal na Regove horsie starty, ale asi ich uz natrenoval, lebo v tomto zavode zabral od zaciatku. Velmi

V tréninku jsem zajížděl časy o necelou sekundu pomaleji než ti nejlepší a taky jsem si vyzkoušel kolik kol vydrží pneu. Byl jsem rozhodnut jet na jednu zastávku v boxech, ale  před kvalifikací se mluvilo že se jede na 40  kol a to znamenalo 2 zastávky, tak jsem upravil množství paliva na 2 zastávky. Chybělo 30 sekund do kvalifikace a já se rozhod zkusit jet na jednu zastávku.