<p style="text-align: justify;"><img height="174" width="260" src="http://cdn.gallery.autosport.com/picture_free.php/dir/2008aus4/image/XPB_00HFJ0H0KM94E807IH2BL-2" style="margin: 2px; float: left;" />Kvalifikácia: Vybojoval som si štvrtý najrýchlejší čas, na prvého Tuteka som strácal 3 des. sekundy, takže s druhým radom na štarte som bol až nad mieru spokojný, pretože tento ročník vyzerá byť dosť silný. Závod: Štart mi celkom vyšiel. Síce sa dostal predo mňa Soti z McLarenu, ale dokázal som sa dostať pred Habrdu, takže po prvom kole som bol na treťom mieste. Nesnažil som sa jazdiť zozačiatku agresívne, zavesil som sa za Sotiho a vyčkával na nejakú chybu z jeho strany. Po pár kolách sa tak aj stalo a ja som mohol začať stíhať prvého Tuteka. Zozadu mi medzičasom</p>
<hr id="system-readmore" />
<p style="text-align: justify;">&nbsp;začal dýchať na chrbát Habrda z Ferrari. Tuteka sa mi podarilo dotiahnuť a pri jeho malom zaváhaní som sa dokonca dostal na vedúcu pozíciu. Moja rýchlosť bola dobrá takže som si veril. Moje vedenie v závode trvalo však iba dve kolá. Po prebrzdení som sa dostal mimo trať a Habrda sa dostal predo mňa. Po návrate na trať som naňho strácal cca 7 sek. Snažil som sa rozdiel znížiť, čo bolo dosť ťažké. Tesne pred plánovanou zastávkou som dosiahol najrýchlejšie kolo v závode, čo ma povzbudilo. Po dotankovaní som stratu na Habrdu znížil na rozdiel 1sek. ale o pár kôl neskôr som sa skĺzol pri výjazde z jednej zo zákrut na obrubníku a mal som čo robiť, aby som ukorigoval svoj monopost a neskončil v betónovej bariére. Bolo to naozaj o chlp. Takže rozdiel medzi mnou a Habrdom sa znova zväčšil. Dokázal som sa mu ešte priblížiť na cca 3 sek. ale dostal som sa do premávky s jazdcami jazdiacimi o kolo späť a niektorí mi to veľmi neuľačili, takže jazdiť na limite bolo dosť obtiažne. Habrda jazdil bez chyby a svoje vedenie si predomnou udržal až do ciela s rozdielom 3,3sek. V Austrálii bol lepší a vyhral zaslúžene. Bol to náročný závod, ale zo svojim umiestnením som nadmieru spokojný. Gratulujem aj Tutekovi k tretiemu miestu. Bude to ťažká sezóna, ale už sa teším do Malajzie a dúfam, že aj kolega Udri bude mať viac šťastia, pretože našim cieľom je aj zabojovať o pohár konštruktérov. Ahoj v Malajzii. Rego</p>

Qvalifikace: Australie patří mezi mé nejoblíbenější okruhy tak jsem tomu věnoval hodně času. Treninky jsem jezdil velice slušně tak jsem si věřil na dobré umístění, ale že vyhraju qvaldu to by mě nenapadlo. Oleeé. Závod: Nejvíc jsem se bál startu a vjezdu do první zatáčky. Start se mi poved a udržel si první místo. První šikana proběhla v pohodě, protože zamnou jeli zkušení borci jako Soti, Rego a Habrda. Zhruba 8 kol jsem se držel na prvním místě. Po malé chybě kdy jsem šel pozdě na brzdy mě předjel Rego. O 2 kola později následovala ta samá chyba a muj monopost se

Pravdu povediacsom sa na zavod v alabame vobec nepripravoval presiel som nejakych 30 kol s vylepsenim na kratke ovaly a cas bol 26,0 az potom mi offe povedal ze treba vylepsenie na indy prisiel som na kvaldu dal cas a potom v zahrievacom som trenoval samozrejme po starte som dostal penalty ako polka pola a hned to bolo 2 kola strata ale chytil som tempo a zacalo sa obiehanie jazdcov o kolo vpredu dobehoval som kazdeho pred sebou problemy mi robili len niektory jazdci o kolo spet cest vynimkam. gumi dost odchadzali preto som sa rozhodol ist o 1 pit viac co bola chyba mohlo to dopadnut este lepsie

Kvalda: se sice nepovedla protože jsem udělal chybu ale v IndyCars zase není tak důležitá pozice v Q.

Závod: Bohužel hned na startu jsem dostal trest stop and go ale nebyl jsem sám celá špička dostala stejný trest . Zůstal jsem ale tři kola s trestem na trati protože bych jinak vjížděl do boxu ze skupinou která by mě brzdila.Po výjezdu z boxu jsem byl na čele skupiny která dostala trest a začal dotahovat ztrátu dvou kol na leadera.Předjížděl jsem jednoho soupeře za druhým a po první boxu jsem byl na pátém místě .Ve předu se hodně bojovalo a asi dělalo