To see whole menu you need to register and log on to RGPL website.
Newcomers please read - How to Start!

Zdar borče! Zdenku mohl by ses trochu představit těm (tady nikdo takovej snad už není ne? :)), kteří nevědí kdo to tady vede?

Nazdar borci a borkyně! Jmenuju se překvapivě Zdeněk Šmarda, je mi těsně před jedna třiceti, rodilý brňák, nyní uklizen blíž k venkovu za Brnem a donedávna jsem tu byl znám výhradně jako Jimmy…

Tak jo Zdenku, co mi řekneš o minulém závodě (Slovakiaring)? Jen tak v krátkosti.

Super závod! První pořádný závod na rFactor 2, dvacet aut na trati, parádní vozy, za mě parádní okruh, dramatické počasí. Ten závod za mě neměl chybu - měl vše a krásně jsme si zazávodili. Bylo to celou dobu nahoru a dolu, Matúš nakonec strategicky vyhrál, já měl smůlu, palivo mi o jedno kolo nevyšlo, ale bavil jsem se celých 60 minut! Doufám, že nás čeká spousta takových závodů!

To samozřejmě doufám taky :) a teď už k Brands. Jak ty vnímáš tento okruh?

Myslím, že všichní ví, že já mám velice rád krátké okruhy. Nerad trénuju a rád tedy zajedu co nejvíce kol za co nejkratší dobu. Brands Hatch je jeden z mých oblíbených okruhů, závody na něm bývají hodně šílené, hlavně na verzi Indy. Tentokrát jsme jeli ovšem GP verzi, která je o kousilínek delší, ovšem vrchní část je neméně šílená. tři rychlé pravotočivé zatáčky, jedna ostřejší levá. Nádhera. Ten okruh je na jednu stranu velice jednoduchý, ale jede se celkem rychle a ke kačírku je to vždy velice blízko. Přitom je celkem úzký a tak není problém to rychle zakufrovat. A hlavně, je to prostě přírodní okruh, který vede nahoru a dolu a toho převýšení je prostě v dnešním světě málo a tak každý okruh na kopci je prostě svátek. Těšil jsem se na ten závod, anglické přírodní okruhy jsou prostě senzační!

Anglické, to si zmínil dobře. Co si pamatuji tak snad celý týden před startem pršelo, počítal si tedy se startem na vodě?

Ano, dokonce jsem se na to i těšil. Ovšem jen do doby, než jsem si tam na vodu v týdnu šáhnul. Pak jsem pečlivě kontroloval předpověď a modlil se, aby nakonec nepršelo. Samozřejmě to bylo asi hlavně tím, že jsem na okruhu neměl najeto ani kolo a to se člověk vody rychle zalekne. Každopádně už od nedělního rána bylo jasné, že ten den pršet nebude.

V Anglii není s počasím jasné nikdy nic :). Zmínil si přípravu...Najeto ani kolo? A kdy si se k těm kolům dostal?

Trošku sem se projel tuším ve čtvrtek na pár kol, ale velký trénink přišel až v sobotu v noci, kdy mi napsal Offe, jestli si nechci zajezdit. Tak jsme trošku pojezdili a pak si dali velký stinteček kolo na kolo, naučili se trošku reagovat na provoz, předjíždět, brzdit, vyhýbat, taková malá vzpomínka na staré dobré časy, kdy se večer sešlo pár lidí a vesměs kolektivně se testovalo a lidi se naučili nenarážet do druhých, když je měli před sebou. Druhý den v neděli večer jsme si dali druhý stinteček a byli připraveni na závod!

Jak si to viděl s rychlostí do kvalifikace? Překvapil tě některý ze soupeřů?

Hlavně Michal Sedláček - neznal jsem ho. Nevěděl jsem co od něj čekat. Od začátku jsem věděl, že o Pole se bude bít Matej, dost mě tedy Michal překvapil. Ale i jiní nováčci byli celkem rychlí. Například Vladko Nesvadba. Já v kvalifikaci nikdy rychlý nebývám a snažím se hlavně zajet čistě. Prázdné auto neumím moc využít a tak mám vždy cíl do čtvrtého místa. To se mi nakonec i tentokrát povedlo - i když na poslední chvíli. Snad tam nakonec žádný ten přešlap nebyl

A teď už tedy k závodu, na startu si se hned posunul a začal ujíždět. Jak těžké pro tebe byly úvodní souboje a následný útěk soupeřům?

Překvapivě lehké. Naštěstí jsem startoval na vnitřní straně první zatáčky a to sem hned klidnější. Mám pak situaci více ve svých rukách. Můžu reagovat na kolize zamnou a nemusím se bát, že mě někdo vezme z vnitřku a pustí mě do písku tak jako kdybych se proplítal zatáčkou po vnějšku. Prostě je tam větší přehled a můžu se víc starat o útok a ne se strachovat kdo mě trefí, popřípadě kdo mě předjíždí. To se mi teď povedlo, už na startu jsem se dostal před Mateje, který tam měl právě na vnějšku nehodu a celkem překvapivě jsem se nalepil na Michala Sedláčka a utíkal s ním kupředu. To, že jsme měli už po pár kolech takový náskok, mě po tom, jak na tom vypadala tabulka časů v LiveRacers, dost překvapil. Ale byl jsem překvapen i ze sebe, že jsem dokázal udržet Michalovo tempo, alespoň tedy první čtvrthodinku.

Potom ti Michal začal ujíždět? A jak ses nakonec dostal před něj?

Jeli jsme celkem slušné tempo, ale pak se nám začali plést jezdci o kolo zpět do cesty a já jsem ztratil tu zhruba 1,5 - 3 sekundovou mezeru a nemohl jsem se pak dostat do tempa. Michal mi pak ujel na nějakých 8 sekund a už sem se jen vezl. Měl jsem sice jako vždy nějaké eso v rukávu, ale to mi nakonec vyneslo jen 2 sekundy. Michal ovšem udělal chybu v nájezdu do boxu, dostal trest za rychlost a já se tak pohodlně dostal do komfortního vedení. Za mnou byl až 20 sekund Daniel a až za něj se propadl Michal, kterému pak následně selhalo i připojení.

Odhaduji, že tento závod bys tedy ohodnotil kladně? A jak to vidíš do budoucna? Nějaká další vítězství, příprava?

Ze svého hlediska určitě, dopadl jsem lépe než na co jsem měl. Vlastně od zhruba půlky závodu jsem se už smířil s druhým místem a chtěl jsem to dojet. Pak jsem ke konci měl sice problémy s Danielem, který byl na čerstvých gumách, ale všechno jsem to ustál a tak jsem mohl být maximálně spokojený. Vítězství je vlastně třešnička na dortu a i díky problémům, kteří měli vesměs všichni moji soupeři, uskočím celkem solidně v celkovém pořadí.

Budoucnost ovšem vidím špatně. V kalendáři je spousta krásných tratí, vesměs jedna legendární střídá druhou, jedná se vesměs o přírodní tratě a právě na nich bude velice důležitá příprava. Ta ovšem nyní na Imole nepříjde. V sobotu, den před závodem máme s TeamRGPL další závod v Endurance a tak se primárně připravuji na tento závod a GT3 dávám do pozadí. Pokud bych se na trať dostal dříve jak v neděli a měl šanci toho najet alespoň tolik co na Brands byl bych velice rád - v Imole se tedy budu snažit minimalizovat škody a budu vzhlížet k světlým zítřkům ať už na Laguně Sece nebo Sebringu. Poslední dva závody - Macau a Bathurst, už bude jen o náhodě netrefit zeď nebo se obecně nenechat trefit soupeřem. Každopádně aktuálně po dvou závodech to vypadá moc pěkně a chtěl bych se pokusit sezónu ukončit na pódiovém umístění a snad už se víkend povede i Matejovi a pokusíme se získat titul v týmech.

Tak já ti děkuji za vyčerpávající rozhovor a gratuluji k vítězství. Je ještě něco co by si chtěl dodat/vzkázat?

Lidi - nekašlete na ty závody! Já vím, že zamrzí, když to někde rozbijete, nebo vás někdo srazí, ale vypnout to, umí každý, je to dětinské. Já třeba toto neudělal nikdy. Vždy se dá bojovat! A hlavně! Jezdite dál, nenechte se odradit případnou nehodou, když tak napište protest, hříšník bude potrestán, sice vám to body nevrátí, ale zlepší to opět úroveň ligy. Snažíme se dostat RGPL ligu o několik levelů nahoru, vylepšit vše co půjde. Děláme na webu, připravujeme nový módy, děláme na různých projektech, začali jsme dělat Live Streamy, budeme mít komentovaný série, ale musí se zlepšit i úroveň na trati. A to je vaše práce Uberte na emocích, víc potrénujte, snižte testosteron, uklidněte se a hlavně myslete na to, že je to jen hra. Já na to kdysi taky zapomínal, teď zpětně mě to mrzí a o to víc si teď zase závody užívám! Vím, že je jednoduché poplivat po první zatáčce půlku pole, já taky emoce neudržím a když mě někdo semele tak nadávám jak špaček, ale pak si nakonec v klidu sednite, podívejte se na to znova a ono to ve finále nebude tak jasný jak vám to bylo jasný v tu danou chvíli za volantem. Mám strašnou radost, že nám nyní startuje 20 na Brands snad 25 aut, ale zase mě mrzí když do cíle dojede sotva polovina! Myslete na to prosím příště, až poletíte jak zběsilí do T1 nebo si na to vzpomeňte až budete šahat po ESC. Zkuste se na to vybodnout, opravit auto a pokračovat dál. Nikdy nevíte, koho na trati ještě potkáte, koho předjedete, kdo to taky zkazí. A myslím si, že stále platí, že každý kilometr i na virtuální trati je dobrý!

Díky moc, díky moc všem na trati a těším se s vámi zase na další zápolení!