Pro zobrazení všech nabídek se musíte zaregistrovat a přihlásit na webu RGPL.
Seš-li nový, přečti si článek - Jak začít?

Ahoj všichni. 
Na Istanbul jsem se celkem těšil. Je to sice těžká trať, ale baví mě. 
Už po pár odjetých kolech v tréninku se ale ukázalo, že to bude hodně náročné na pneumatiky. Zkoušeli jsme nějaké změny v nastavení a postupně se nám dařilo zrychlovat a přitom udržet opotřebení celkem pod kontrolou. Do závodu jsme tak šli s ambicemi útočit opět na pódiová umístění.
Podle časů z tréninku to vypadalo, že bych konečně mohl získat pole position. V prvním měřeném pokusu jsem jel trochu víc na jistotu, abych měl zajetý nějaký slušný základ.
Ve druhém jsem už začal riskovat a po dvou sektorech to vypadalo na parádní čas, bohužel mě ve třetím sektoru někdo dost zdržel. Zbýval poslední pokus, mezičasy vypadaly nadějně, ale přišla drobná chybka na konci druhého sektoru a nakonec to stačilo jen na třetí místo.
Hned po startu jsem se dostal na druhou pozici, když Kutsak evidentně doplatil na nestandartní startovní proceduru. Věděl jsem, že za prvním Pásztorem se nemá cenu hnát. Můj plán byl jet si svoje tempo a hlídat si stav pneumatik. Po pár kolech na mě začal dotírat Zvěřina a netrvalo dlouho a celkem bez problému mě předjel. Já si jel dál to svoje a postupně jsem si budoval náskok nad dalšími pronásledovateli zatímco jsem měl stále na dohled první dva, který začali sváděj souboj o vedení. Jak se začala blížit polovina závodu projevovala se čím dál víc kondice pneu. Druhý Pásztor už se zjevně dost trápil, takže jsem ho rychle doklapl a začal ho oťukávat. Díky vyšší top speed se ale úspěšně bránil a já nechtěl jít do riskantního útoku, takže stejná situace jako v minulém závodě. Začal jsem přemýšlet o undercutu, ale než jsem se rozhoupal zajel do depa on, tak jsem zůstal ještě pár kol na trati. Po mojí zastávce jsem na něj ztrácel asi 5 sekund a bylo jasný, že si ten souboj ke konci závodu zopakujeme. Musel jsem si ale taky pomalu začít hlídat záda, protože kde nic tu nic a najednou koukám v zrcátku stále se přibližující Sedláček. Postupně jsme se dojeli Pásztora a začli bojovat o druhej flek. Já pořád nemohl najít recept na předjetí, a navíc když se tam připletli jezdci o kolo zpět využil toho ten třetí vzadu a předjel nás postupně oba. S poklesem na čtvrtý místo jsem se ale nehodlal smířit. Znovu jsem začal tlačit a nakonec moje úsilí přineslo ovoce, když jsem pár kol před cílem zkusil nečekaný útok na brzdy před poslední trojzatáčkou a povedlo se, takže jsem se vrátil na pódiový umístění. Na druhého Sedláčka už jsem ale neměl nárok, takže můj náskok v průběžném pořadí šampionátu se opět o něco zmenšil. 
No bude to ještě boj, je tu spousta rychlejch kluků takže se máme určitě na co těšit.
Málem bych zapomněl pogratulovat Zdeňkovi k vítězství, jelo mu to parádně.
Tak za dva týdny čao v Bahrajnu.