Pro zobrazení všech nabídek se musíte zaregistrovat a přihlásit na webu RGPL.
Seš-li nový, přečti si článek - Jak začít?

Zdravím z Norisringu. V tréningu jsem se nejprve dost trápil. Opět jsem vzal nastavení z minulého roku, ale nebyl jsem schopen stabilně jezdit, takže jsem postupně dělal úpravy do stability. Poté nám v tréningu sem tam zapršelo a já věděl, že budu muset ještě upravovat set pro případ deště.

V kvalifikaci se mi podařilo zajet dobré kolo a bylo z toho pole position o chloupek před Petrem.

Start do prvního závodu vyšel lépe Petrovi a šel do vedení. Jenže asi špatně zahřál brzdy a hned v první zatáčce probrzdil. Chtěl jsem využít šance, ale dostal jsem ránu a to mě hodilo do smyku. Propadl jsem se na 4 místo. Naštěstí jsem si z toho ťukance neodnesl žádné poškození a mohl jsem jet dále. Dařilo se mi držet tempo a útočit na kluky předemnou. Po několika kolech se mi podařilo předjet Jakuba a dostat se na druhou pozici. Petr Varmužka už měl v tu chvíli náskok asi 2 sekundy. Naštěstí udělal sem tam nějakou tu chybu a já jsem se mohl docvaknout a pokoušet se o útok. Šanci k útoku jsem dostal asi v 7. kole. Na konci cílovky jsem útočil na vnitřek, ale probrzdil jsem. Naštěstí jsem na výjezdu až tolik neztratil a měl jsem vnitřní stopu. Petr poté o něco zrychlil a odstup se držel stabilně kolem 1 sekundy. Takže jsem se musel snažit jet stabilně bez chyb až do konce závodu, aby mi Petr nemohl předjetí vrátit. To se mi podařilo a udržel jsem to do cíle sprintu.

Do hlavního závodu jsem zase neodstartoval nejlépe respektive Petr měl výborný start a předjel mě. Udržel jsem si druhou pozici a snažil jsem se Petrovi předjetí vrátit. To se mi podařilo po šikaně, kde Petr vyrobil chybu a já ji využil v poslední vracečce. Poté jsem se snažil udržet nějaký ten bezpečný náskok. Asi v sedmém kole ale začalo pršet. V tu chvíli byla otázka, zda při zajetí do boxu dotankovat rovnou do konce závodu. Načasování zastávky se mi myslím podařilo celkem dobře. Rozhodl jsem se rovnou dotankovat do konce závodu a byla to dobrá volba. Díky dobrému načasování jsem si vyjel menší náskok. Potýkal jsem se se špatnou viditelností při jízdou v provozu, ale ty podmínky měli všichni stejné. Ke konci závodu už mi i trochu docházela síla a stále jsem pokukoval, kdy už bude konec  Díky vyjetému náskoku jsem si ale vedení udržel až do cíle.

Díky za závod a těším se na příště