Pro zobrazení všech nabídek se musíte zaregistrovat a přihlásit na webu RGPL.
Seš-li nový, přečti si článek - Jak začít?

Kvalifikace

 Něco natrénováno jsem měl, takže jsem tak nějak čekal pozici do 5 místa. Nakonec z toho bylo třetí místo s osobním maximem,tudíž naprostá spokojenost.

Start

Start se mi tradičně nepovedl, takže jsem se hned propad o místo za Petra Paláska. Po prvním kole jsem začal vymýšlet jak na něj, protože měl snad odmontovaný křídla, na rovince letěl jak ďas a v zatáčkách vlál zleva doprava, takže zabral celou silnici. Ani po aktivaci DRS se nic nezměnilo, pořád mi ujížděl na rovinkách, ale jinak mě brzdil. Tak jsem z volil variantu že jak někde vylítne v zatáčce, tak mu to tam hned šoupnu. To se stalo snad 5x, občas s nějakým kontaktíkem. Pak začlo pršet a jeho schopnost držet se na trati ještě klesla. Nakonec to skončilo v zatáčce 8 a 9 kde po korigování smyku vletěl před můj nos a už to bylo, poslal sem ho do svodidel. Tímto se mu ještě jednou omlouvám, i když si myslím, že vina je na obou stranách.

Původně jsem chtěl ject agresivně na dva stopy, díky dešti se vše změnilo. Vydržel sem na suchejch gumách nejdýl, i když to zrovna výhra nebyla, bo sem v nájezdu na nejdelší rovinku Casino Straight štrejchnul trávu a poslal to do zdi, takže jsem přišel o přední křídlo. Zastávka byla stejně plánovaná, přezutí na INTERY, co nebylo plánovaný byla ta oprava. Po dopití kafe při montáži novýho jsem zas vyrazil a kupodivu jsem byl zase 4, patrně díky chybám soupeřů. Pak jsem už jen kroužil, Pavel Vomáčko s tím někde seknul, Tomáš Konrád jel do boxu a já byl druhej. Přede mnou Danko s asi 20s náskokem, za mnou stejná díra. Pak Danko zajel do boxu a já i chvíli vedl.

Gumy už byly na šrot takže jsem se rozhod, že pojedu přezout. Co čert nechtěl, na stejným místě co předtím jsem to přesně zopakoval a opět to zapích do zdi. kolem mě prosvištěl Danko a já zamířil k mechanikům, tentokrát jsem ale vyjel na druhý pozici na novejch INTERECH. Danko ovšem zajel vzápětí do boxu znova, takže už jsem na něj aspoň viděl a neměl před sebou tu díru. Pak už to bylo opravdu jen kroužení až do cíle, odstup na vedoucího se pohyboval od 2-8s, hcvíli byl rychlejší on, chvíli já, ale bylo to daný hlavně předjížděním o kolo, který bylo hrůzostrašný, protožš sem absolutně neviděl auta přede mnou v tý tříšti, a do poslední chvíle sem netušil, co udělaj.

Na TS jsme se dohadovali co obout, jestli suchý nebo zůstat na interech, já nakonec zvolil jistotu vzhledem k tomu předjíždění o kolo a nechal INTERY. Danko nazul suchý a mě se díky tomu dařilo jej stahovat snad až na rozdíl 1,5s, Tři kola před cílem ovšem nastal zlom, a suchý začly bejt rychlejší, takže sem to zabalil a „nechal“ ho vyhrát :D Takže tímto mu gratuluji, taky Mírovi , kterej po penalizaci za minulou kvaldu startoval někde z půlky pole a nakonec to dovez na bednu, čímž jsme si vytvořili v týmech trošku náskok. A gratuluju všem co to dovezli až do cíle v tomhle pekle, a i Patrikovi Rusiňákovi, kterej patrně vytvořil novej rekord v počtu pitstopů (12)